27 июня 1797 года, 225 лет назад, родился Александр Иванович Казарский – капитан I ранга, флигель-адъютант, командовавший в звании капитан-лейтенанта бригом «Меркурий» во время легендарного боя с двумя турецкими линейными кораблями в мае 1829 года.
На свет Александр появился далеко от моря, в местечке Дубровно Витебской губернии, в семье отставного губернского секретаря Ивана Кузьмича Казарского, управляющего имением князя Любомирского. Александр был четвёртым ребёнком в семье. У него был брат Николай и три сестры.
В церковно-приходской школе священник Дубровненского православного прихода преподавал юному Александру грамоту, а молодой ксёндз – математику, латынь и французский язык. Чтение книг в доме Казарских не поощрялось, зато отец привил Александру уверенность в непоколебимости устоев империи, дал чёткое понятие о чести и верности Отечеству.
В 1808 году к Казарским приехал крёстный Александра – Василий Семёнович, двоюродный брат его отца, незадолго до этого назначенный на должность в обер-интендантстве Черноморского флота и предложил определить Александра в Черноморское штурманское училище в Николаеве. Отец согласился и на прощание сказал: «Честное имя, Саша – это единственное, что оставлю тебе в наследство».
В 1811 году Александр стал кадетом Николаевского штурманского училища. 30 августа 1813 года волонтёр Казарский был записан в Черноморский флот гардемарином. В 1814 году был произведён в первый офицерский чин и стал мичманом. Сначала он ходил на бригантинах «Десна» и «Клеопатра», затем был переведён на Дунайскую гребную флотилию и назначен в Измаил командиром отряда мелких гребных судов.
А.И. Казарский
В 1819 году мичмана Казарского производят в лейтенанты, переводят на Черноморский флот и назначают на фрегат «Евстафий». На корабле лейтенант Казарский служит под началом лучшего командира капитан-лейтенанта Ивана Скаловского (будущего контр-адмирала, командира Черноморской эскадры), девизом которого было: «На вахте не жди подсказку». Будучи ещё гардемарином, юный Казарский считал его своим кумиром.
Служба в Севастополе на фрегате «Евстафий» стала хорошей командирской школой 22-летнему лейтенанту. Александр Казарский усвоил основные принципы, которыми должен руководствоваться морской офицер: действовать самостоятельно, смело, дерзко и решительно, уметь установить взаимопонимание с экипажем, разгадывать замыслы и опережать действия противника. Пройдёт не так уж много времени и эти командирские навыки помогут ему выйти из безнадёжной ситуации.
После службы на «Евстафии» лейтенант Казарский выходил в практические плавания на шхуне «Севастополь», служил на транспортах «Ингул» и «Соперник», катере «Сокол», бриге «Меркурий», командиром которого он стал через несколько лет.
В 1828 году лейтенант Казарский становится командиром транспортного судна «Соперник», участвовавшем в осаде Анапской крепости. По приказу вице-адмирала Алексея Грейга на транспорт установили «единорог», что перевело транспортное судно в разряд бомбардирских кораблей. Из-за малых глубин основные силы Черноморского флота не могли подойти ближе к берегу и принять участие в осаде Анапской крепости. «Соперник» под командованием лейтенанта Казарского в течение трёх недель, маневрируя, обстреливал её укрепления. Своим «единорогом» он буквально изрешетил стены крепости. Осаждая Анапу, бомбардирский корабль получил шесть пробоин в корпусе и два повреждения рангоута, но до последнего дня осады продолжал атаковать крепость. За взятие Анапской крепости лейтенант Казарский был произведён в капитан-лейтенанты.
В сентябре того же года по схожему сценарию была взята Варна. С моря на том же бомбардирском корабле капитан-лейтенант Казарский прикрывал своим огнём осадные действия сухопутной армии. За проявленную при этом доблесть капитан-лейтенант Казарский был награждён золотой саблей с надписью «За храбрость».
В начале 1829 года вице-адмирал Грейг назначил капитан-лейтенанта Казарского командиром 18-пушечного брига «Меркурий». Офицер Казарский служил на «Меркурии» несколько годами раньше, поэтому корабль ему был хорошо знаком. Под командованием капитан-лейтенанта Казарского бриг «Меркурий» совершил один из самых выдающихся подвигов в истории морских сражений русского парусного флота. Позже в 1840-1848 годах бригом будет командовать капитан-лейтенант Николай Казарский, младший брат Александра Ивановича.
И.К. Айвазовский. Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями
14 мая 1829 года 18-пушечный бриг был настигнут двумя турецкими линейными кораблями «Селимие» и «Реал-беем», имеющими в сумме десятикратное превосходство в количестве корабельных орудий. Шансы на спасение у экипажа «Меркурия» были ничтожны – 184 пушки против 18. В сложившейся ситуации обмениваться с неприятелем бортовыми залпами – это наивысшая степень самоубийства для русского корабля. Единственное спасение – держать турок «за кормой», совершая манёвр так, чтобы те стрелять, могли только погонными орудиями (орудия, установленные в носовой части корабля). Видя невозможность уклониться от неравного боя, капитан-лейтенант Казарский собрал совет из офицеров, которые поддержали его в решении сражаться.
Первым из них высказался поручик корпуса штурманов Прокофьев, предложивший: «Взорвать бриг, когда он будет доведён до крайности». Все офицеры одобрили это мнение. Тогда капитан-лейтенант Казарский, положив на шпиль заряженный пистолет, произнёс: «Господа! Последний оставшийся из нас в живых приведёт в исполнение это решение и вот из этого пистолета выстрелит в крюйт-камеру». Команда встретила решение офицеров восторженным «Ура!».
Обратившись к нижним чинам, Александр Казарский объяснил им, «чего ожидает от них Государь и чего требует честь императорского флага, нашёл в команде те же чувства, как и в офицерах: все единогласно объявили, что будут до конца верны своему долгу и присяге». Готовясь к бою, он отдал приказ: «Прекратить действие вёслами, поставить людей к пушкам, сбросить в море ял, висевший за кормой, и открыть огонь из ретирадных (кормовых) портов». Андреевский флаг брига был прибит к гафелю, чтобы он не был спущен ни при каких обстоятельствах.
Капитан-лейтенант Казарский прекрасно знал слабые и сильные стороны своего корабля. Бриг был очень тяжёл на ходу, спасти его могли только искусное маневрирование и меткая стрельба канониров. При этом стрелять в корпуса турецких кораблей было бесполезно.
До появления бомбических пушек карронада была, пожалуй, наиболее эффективным орудием на корабле для ведения боя на малых дистанциях. Но 24-фунтовые карронады «Меркурия» для турецких кораблей с их мощными бортами вряд ли могли представлять серьёзную опасность. Поэтому русские моряки вели огонь цепными ядрами по рангоуту османских кораблей. Удачное попадание и парусный корабль, потеряв мачту, уже практически небоеспособен.
Через полчаса после начала боя по бригу «Меркурий» турками был открыт непрерывный огонь ядрами, книппелями и брандскугелями. На борту начался пожар. К счастью, не было подводных пробоин, целыми и невредимыми оставались мачты, корабль мог маневрировать и вести бой.
Русские моряки в долгу не остались. Метким огнём канониров брига был повреждён рангоут 100-пушечного линейного корабля «Селимие» под флагом капудан-паши, что вынудило его лечь в дрейф. Другой, 74-пушечный линкор «Реал-бей» под флагом младшего флагмана продолжал сражение и вёл огонь по нему продольными выстрелами, от которых невозможно было уклониться.
«Меркурий» отстреливался и метким выстрелом канониров была перебита рея у второго линейного корабля турок. Полученные повреждения «Реал-бея» заставили его выйти из боя.
В своём рапорте капитан-лейтенант Казарский писал: «Урон команде брига состоялся из четырёх убитых и шести раненых нижних чинов. Пробоин в корпусе оказалось 22, повреждений в рангоуте 16, в парусах 133 и в такелаже 148; сверх того разбиты гребные суда и повреждена карронада».
О действиях своих подчинённых в бою он писал, что «не находит слов для описания храбрости, самоотверженности и точности в исполнении своих обязанностей, какие были оказаны всеми вообще офицерами и нижними чинами в продолжение этого трёхчасового сражения, не представлявшего никакой совершенно надежды на спасение, и что только такому достойному удивления духу экипажа и милости Божией должно приписать спасение судна и флага Его Императорского Величества».
Во время боя командир брига «Меркурий» капитан-лейтенант Казарский получил контузию головы, но, несмотря на это, не сходил с мостика и руководил боем.
Вид корабля лучше всяких слов говорил о том, какое сражение ему пришлось выдержать. Весь израненный бриг гордо шёл на соединение со своей эскадрой. Поднявшись на борт флагманского корабля, командир брига доложил о геройских действиях офицеров и команды. Вице-адмирал Грейг в подробном донесении императору Николаю I подчеркнул, что экипаж брига совершил «подвиг, которому в летописях морских держав нет подобного». После этого «Меркурий» продолжил путь в Севастополь, где его ждала торжественная встреча.
Герб А.И. Казарского
Резолюцией императора капитан-лейтенант Казарский был произведён в капитаны II ранга, награждён орденом Святого Георгия IV класса и назначен во флигель-адъютанты с оставлением при прежней должности. В герб Александра Казарского было внесено изображение тульского пистолета – символ готовности пожертвовать собой.
В 1829 году капитан II ранга Казарский командует 44-пушечным фрегатом «Поспешный» и принимает участие во взятии Месемврии. С июля 1829 года по 1830 год он был командиром 60-пушечного фрегата «Тенедос», на котором до октября 1829 года трижды выходил к Босфору. В 1831 году за отличную службу капитан II ранга Казарский был произведён в капитаны I ранга, после чего был отставлен от командования кораблём и полностью перешёл в свиту Николая I.
Император обозначил направление деятельности этого честнейшего и неподкупнейшего морского офицера: осуществлять ревизии тыловых подразделений армии и флота, находясь в подчинении лишь у первого лица империи. Получив от императора весь спектр генеральных заданий, флигель-адъютант Александр Казарский буквально впрягается в ревизорскую работу. С его подачи начались громкие процессы, изобличавшие казнокрадов в Нижнем Новгороде, Саратовской губернии.
Весной 1833 года в Одессе Александр Казарский выявил разветвлённый подпольный флотский синдикат, наживший солидные барыши на вывозе российского хлеба за границу. Вскрыв крупные хищения и недостачи, он приезжает с проверкой в Николаев. Николаев – процветающий порт, в котором находился штаб Черноморского флота и самая крупная судоверфь в Российской империи.
Мемориальный камень на родине Александра Казарского в Дубровно
Приехавший из столицы ревизор вскрыл факты о крайне низком уровне боевой подготовки флота, об отсутствии ремонта кораблей, о том, что с 1830 по 1833 годы ни один корабль не выходил в море. Пределом преступления явилось то, что линкор «Париж» сгнил «заживо» на якорях. Вся коррумпированная флотская верхушка в Николаеве по-змеиному зашевелилась. Попытка купить честнейшего флигель-адъютанта Его Императорского Величества потерпела полнейшее фиаско. Флигель-адъютант Казарский был офицером объективным и неподкупным, не работал ни на какую из придворных группировок, сохраняя личную преданность Николаю I. И у флотской мафии незамедлительно созрел злодейский план физического уничтожения Александра Казарского.
Скорее всего, именно такой стиль работы стал причиной того, что флигель-адъютант Александр Казарский был отравлен и 16 июня 1833 года внезапно скончался в Николаеве в возрасте 36 лет. Стоит отметить жестокость судьбы – в неравном бою выжить под градом вражеского свинца и умереть от яда из рук кого-то, считавшегося добрым знакомым…
Сергей Хайминов, капитан-лейтенант, член Всероссийской общественной организации ветеранов «БОЕВОЕ БРАТСТВО»
