Члены Калмыцкого «БОЕВОГО БРАТСТВА» организовали встречу молодежи со строителями стратегической железной дороги 1941-1942 года.
Летом 1941 года немцы стремительно наступали, и главная железнодорожная магистраль Москва — Курск — Ростов — Баку, связывающая нефтеносный Баку с центром, выбыла из строя. Постановлением Совнаркома СССР от 16 августа 1941 года было принято решение о строительстве военной железной дороги протяженностью 356 км от Кизляра Дагестанской АССР через Калмыцкую АССР до Астрахани. Для Калмыцкой АССР строительство дороги имело важнейшее значение, поскольку 280 км железной дороги проходило по территории республики.
К работам привлекали женщин, детей, стариков, всех, кто остался в тылу. Железная дорога была открыта в срок неимоверными усилиями. Строителям, которым на тот момент было 15 лет, сейчас уже за 90 лет, а кому-то и того больше. О трудовом подвиге молодежь слушала с вниманием, чувствуя сопричастность к страницам истории Великой Отечественной войны и подвигу старшего поколения.
