В школе №23 г. Комсомольска-на-Амуре в период с 15 по 19 марта были проведены уроки мужества, посвящённые подводным силам России, которым в этом году исполнилось 115 лет. Уроки на тему «Покорители морских глубин», на которых присутствовали кадеты 2-х – 4-х классов в количестве 82 человек, проводил педагог дополнительного образования школы, член правления городского отделения «БОЕВОГО БРАТСТВА» капитан-лейтенант Сергей Хайминов. Целью уроков офицер определил воспитание у кадет чувств патриотизма, мужества, героизма, расширения знаний об истории подводного флота России, о героических страницах моряков-подводников в мирное и военное время.
Изучая историю подводного флота России, учащиеся узнали о Ефиме Никонове, создававшем в 1720 году судно, которое «будет ходить в воде потаённо», о Карле Андреевиче Шильдере, построившем в 1834 году прототип подводной лодки, которая использовалась по прямому назначению, о первом конструкторе серийных подводных лодок Степане Карловиче Джевецком, аппараты которого применялись в 1880-х годах в системе обороны военных портов на Балтийском и Чёрном морях, о 350-тонной подводной лодке Ивана Фёдоровича Александровского, вошедшей в строй первенцев подводного флота Российской империи в 1886 году, о более совершенной подводной лодке «Дельфин» проекта Ивана Григорьевича Бубнова, построенной на Балтийском заводе в 1903-1904 годах.
В 1903 году, согласно судостроительной программе, Морское министерство предполагало построить к 1914 году 10 подводных лодок. В соответствии с этой программой, 2 января 1904 года Балтийскому заводу был выдан заказ на постройку первой подводной лодки типа «Касатка» водоизмещением 140 тонн по проекту конструкторов Ивана Бубнова и Михаила Беклемишева. Из рассказа педагога кадеты узнали о том, что первопроходцы подводного флота были очень образованными офицерами, результативными командирами, известными изобретателями в области вооружений. Это пионеры подводного флота: Василий Меркушов, Иван Ризнич, Михаил Котицын, Михаил Беклемишев, Сергей Власьев.
После начала русско-японской войны царское правительство искало пути усиления военно-морской группировки на Дальнем Востоке. Для этих целей в Германии были приобретены три субмарины типа «Карп» и электроход «Форель», ещё две подводные лодки были куплены в США. В ноябре 1904 года по железной дороге во Владивосток отправились шесть подводных лодок, из которых был сформирован отряд миноносцев. В 1912 году на Балтийском судостроительном заводе построили дизельную подводную лодку типа «Барс», которая развивала скорость 11,5 узлов (21,3 км/час) и 8,5 узлов (15,7 км/час) при глубине погружения 90 метров. Вооружение лодки состояло из двенадцати торпедных аппаратов, двух артиллерийских орудий и одного пулемёта. В том же году в Николаеве на заводе «Наваль» был построен первый в мире подводный минный заградитель «Краб». В 1915 – 1916 годах в состав Балтийского флота вступили семь подводных лодок типа «Барс» и пять лодок типа «Американский Голланд», приобретённых в Америке и собранных в России. Кроме того, англичане-союзники направили в Балтийское море десять подводных лодок типа «Е» и «С». В период первой мировой войны эти подразделения совершили более 78 боевых походов, в ходе которых было уничтожено два крейсера и шестнадцать транспортных судов противника.
В тридцатые годы подводные силы советского Военно-морского флота насчитывали двадцать больших, восемьдесят средних, шестьдесят малых подводных лодок и двадцать минных подводных заградителей. К началу Великой Отечественной войны в состав четырёх флотов входили двести двенадцать подводных лодок. В годы Великой Отечественной войны советские подводники совершили более 1200 боевых походов, произвели около 700 торпедных атак, выпустили по врагу 1542 торпеды, в активных минных заграждениях поставили 1736 мин. В итоге ими было потоплено около 1000 боевых кораблей и более 200 транспортов противника. Имена Александра Маринеско, Валентина Старикова, Израиля Фисановича, Петра Бочарова, Николая Лунина, Ивана Колышкина, Ивана Травкина, Магомеда Гаджиева, Григория Щедрина стали легендой для многих поколений.
В середине 50-х годов прошлого столетия на создание Соединёнными Штатами Америки подводной лодки с атомной энергетической установкой в Советском Союзе были развёрнуты работы, направленные на обеспечение паритета в этом направлении. 1 июля 1958 года был поднят Военно-морской флаг на первой в Советском Союзе атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол». Аркадий Ефанов, Лев Жильцов, Михаил Моцак, Владимир Чернавин, Леонид Осипенко, Рюрик Тимофеев – выдающиеся подводники советского и российского периодов.
Посмотрев видеофильм под названием «Устройство подводной лодки» кадеты узнали, как работает силовая установка на подводной лодке, как она погружается и всплывает, для чего применяется сжатый воздух, когда появилась первая советская атомная подводная лодка. В ходе уроков учащиеся узнали об известном ирландском гидрографе Фрэнсисе Бофорте, разработавшем и предложившим в 1805 году для всеобщего использования эмпирическую шкалу, которая позволяла рассчитывать высоту волн, опираясь на значения скорости ветра. Первоначальная версия шкалы Бофорта оказалась не очень удобной, точной и простой в применении, а потому на протяжении нескольких лет её создатель занимался активным процессом совершенствования своего творения. Только в 1830 году шкала Бофорта была принята на вооружение в большинстве морских держав.
Узнали ребята о том, что когда начинается шторм, подводная лодка не просто может, а должна уходить под воду, если командиру и экипажу не хочется подставлять субмарину под удар и бороться с многочисленными и беспощадными ударами крутых волн. Погружение на достаточную глубину способно полностью защитить и уберечь подводную лодку от любых негативных воздействий морского шторма. Выбираемая командиром спасительная глубина – это не произвольное цифровое значение, а строго рассчитываемая цифра. Выполняя роль «командиров» подводных лодок, кадеты решали задачу, в которой было условие: «Шторм в море 10 баллов, скорость ветра 90-100 км/час, высота волн 12 метров, скорость волны 55 км/час, средняя длина волны составляет 210 метров. На какую глубину должна погрузиться подводная лодка, чтобы не пострадать в морском шторме?». Получив знания из просмотренного видеофильма, применив значения шкалы Бофорта, большинство учащихся правильно решили условия задачи. На занятиях кадеты узнали, что днём образования подводного флота России принято считать 19 марта 1906 года, когда император Николай II подписал указ о выведении из состава миноносных сил двадцати подводных лодок-миноносцев, которые успешно выполняли погружения с 1902 по 1905 годы.
В этот день кадеты посмотрели и обсудили видеофильм под названием «Подводники Вилючинска. Камчатка». Из фильма учащиеся узнали о том, что Вилючинск – это база подводных сил Тихоокеанского флота. Таких баз у нас в стране две – одна в Вилючинске, другая в Мурманской области. История становления подводного флота в Вилючинске уходит корнями к 30-м годам прошлого века. Первые три дизельные подводные лодки прибыли сюда 2 июля 1938 года. Совсем недавно, в 2018 году база отметила своё 80-летие.
В фильме кадеты увидели подготовку к дальнему походу ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) «Александр Невский» проекта 955 «Борей», четвёртого поколения. Этот крейсер имеет стратегическое назначение, спущен на воду в 2010 году. Несёт на борту 16 новейших баллистических ракет «Булава», в автономном походе может находиться 90 и более суток, предельная глубина погружения 480 метров. Надводная скорость 15 узлов, подводная – 29, это примерно 60 км/час, экипаж 107 человек. Длина его составляет 170 метров, ширина – 14 метров.
Увидели кадеты в фильме традицию поднятия флага Военно-морского флота и гюйса. Эта традиция на корабле неизменна – подъём флага и гюйса в будние дни в восемь утра, в выходные – в девять. Ещё кадеты увидели, как военнослужащие выполняют воинское приветствие Военно-морского флага корабля при входе на корабль или сходе с корабля. Согласно Корабельному уставу Военно-морского флота, они обязаны выполнять воинское приветствие Военно-морского флага, которое выполняется в период времени от его подъёма до спуска. В соответствии с установленным порядком, при вступлении на верхнюю площадку трапа (сходни), военнослужащий поворачивает голову в сторону флага и прикладывает руку к головному убору.
«Побывали» кадеты на главном командном пункте «Александра Невского». Здесь, на центральном посту, происходит управление кораблём по курсу, глубине, а также управление оружием. Это самое главное место, это центр – мозг подводной лодки. В фильме есть кадры о том, как вновь прибывших членов экипажа посвящают в подводники. Новички выпивают плафон солёной забортной воды, закусывают сушкой и выполняют тест на ловкость – целуют качающуюся кувалду, смазанную в салидоле. Командир подводной лодки пожелал им здоровья, долголетия и с честью нести звание подводника и гордиться этим. В фильме ребята увидели ракетный отсек, где находится самое грозное оружие проекта «Боре», а именно баллистические ракеты «Булава», которые расположены в шестнадцати ракетных шахтах. На корпусе одной из шахт стоит отметка в форме пятиконечной звезды: «Старт подводный» 09 ч. 20 мин. Дата удачного подводного старта – 08.09.2013. А в двух шагах от всего этого, за самой простой деревянной дверью находится жилая каюта, рассчитанная на четверых военнослужащих. Ракетчики-подводники живут в отсеке, рядом со своим оружием.
Но как быть, если подводная лодка с экипажем окажется в критической ситуации и останется одно – спасать свои жизни? Для этого на лодке предусмотрена особая всплывающая камера. Она тесная, но, несмотря на эти обстоятельства, при помощи её можно эвакуировать с лодки сразу весь экипаж. Кроме того, на каждого члена экипажа предусмотрен комплект тёплого белья, индивидуальный рацион питания, воды и средства индивидуальной защиты. Есть, правда, один нюанс: камера рассчитана на всплытие с глубины четырёхсот метров, а в Тихом океане такое мелководье мало где встретишь. Так что, как всегда – на камеру надейся, а сам не плошай. В конце фильме «Александр Невский» уходит в суровый дальний поход, впереди у моряков-подводников недели, а возможно и месяцы плавания. На сколько и куда ушёл подводный крейсер, знает несколько человек. Его ждут глубины Тихого, а может быть и какого-нибудь другого океана, в другой части света.
В заключительной части урока состоялось обсуждение увиденного фильма. Ребята отметили, что моряки-подводники должны быть сильными, смелыми, мужественными, высокопрофессиональными, обладать физической силой, быть выносливыми и умными. Командир подводной лодки, по их мнению, должен быть не только профессионалом своего дела, но и отцом-командиром для всего экипажа.
Кадеты-второклассники узнали, а их старшие товарищи вспомнили о том, что в нашем городе есть «Амурский судостроительный завод», на котором 25 мая 1935 года заложили первую подводную лодку серии XI Л-11 «Ленинец». С освоением новых технологий, в 1957 году завод начал выпускать атомные подводные лодки проектов 659 и 675. В 1965 году завод получает задание на десять субмарин второго поколения проекта 667А. В конце 2009 года верфь сдала атомную подводную лодку проекта 971 «Нерпа». За 76 лет завод построил 41 единицу дизельных и 57 единиц атомных подводных лодок. Есть в составе подводных сил Тихоокеанского флота дизель- электрическая подводная лодка Б-187 «Комсомольск-на-Амуре» проекта 877 «Палтус». За исключительную бесшумность подводные лодки данного типа в странах НАТО получили прозвище «Чёрная дыра».
Активно на уроках мужества работали кадеты 2-К класса – Артём Дяк, Иван Мартыненко, Максим Марков и Григорий Шляков. Кадет Иван Мартыненко подготовил краткую информацию о подводных лодках, о том, что разрабатывать и строить подводные лодки в состоянии всего шесть стран: США, Россия, Великобритания, Франция, Китай и Индия. По состоянию на 2020 год Бразилия ведёт строительство своей первой атомной подводной лодки, а Иран и Пакистан ведут проектные работы в этом направлении.
Кадет-третьеклассник Никита Головченко, готовясь на итоговый урок мужества, принёс подводную лодку, которую он смастерил из картона. Сделанная им поделка напоминала тяжёлый ракетный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула». Это самая большая атомная подводная лодка в мире. Его одноклассники кадеты Арсений Евстифеев, Владимир Таболин, Денис Ефимов и Артём Каримов на протяжении всех уроков мужества проявляли активность. Отвечали на вопросы по устройству подводной лодки, кадет Артём Каримов смог рассказать, как погружается и всплывает подводная лодка, одним из первых решил задачу, на какую глубину должна погрузиться подводная лодка, чтобы укрыться от шторма. Не уступили своим младшим товарищам и кадеты-четвероклассники: Павел Воронин, Ярослав Лобырев, Семён Олейниченко, Артём Васюхно, Сергей Злобин, Андрей Меркулов, Богдан Казак, Максим Фоменко, Самир Будагов и Степан Бездоровников. Кадетам, проявившим активное участие на уроках мужества, было предоставлено почётное право сфотографироваться на память с Андреевским флагом и в пилотках, которые подарил экипаж подводной лодки «Комсомольск-на-Амуре».
Подводные силы – это ударная мощь Военно-морского флота России, основа обеспечения безопасности и национальных интересов нашего государства. Сложнейшая служба в условиях, не сравнимых ни с чем, безупречная боевая выучка, невероятное мужество и высокий профессионализм всего экипажа, от матроса до командира подводной лодки, вызывают огромное уважение и почёт к морякам-подводникам.
