Федота Алексеевича Клокачёва – первого командира Черноморского флота и основателя города русских моряков Севастополя, первым среди русских моряков награжденного орденом Святого Георгия IV степени, называли «самым образованным и порядочным человеком из тогдашних флотских офицеров».
Федот Алексеевич Клокачёв – первый командующий Черноморским флотом, основатель города Севастополя, вице-адмирал родился 15 марта 1732 года в дворянской семье, в небольшом родовом имении отца, находившемся в Горожанском стане Великолукского уезда Псковской губернии. Предки вице-адмирала Клокачёва служили воеводами различных русских городов в годы царствования Ивана Грозного, Михаила Фёдоровича и Алексея Михайловича Романовых и были удостоены чести быть внесёнными в «тысячную книгу» лучших дворян и детей боярских. Род Клокачёвых был внесён в VI часть родословной книги Новгородской, Псковской и Тверской губерний.
У Федота было два старших сводных брата Леонтий и Герасим, сводная малолетняя сестра Марья и родной брат Алексей. Сводные братья избрали военную карьеру и жили в Санкт-Петербурге. Родители Федота – Алексей Васильевич и Авдотья Петровна жили дружно, в любви и согласии в небольшом деревенском имении. По сельскому укладу жизнь семьи Клокачевых текла плавно, неторопливо и спокойно. Однако в девятилетнем возрасте Федот остался без отца.
Как большинство морских офицеров парусной эпохи Российского флота, на море Федот попал с детства. В 1742 году на первый губернский смотр, проходивший в Пскове, братьев Федота и Алексея привёз их дядя Григорий Васильевич, проживавший в том же Горожанском стане. В результате посещения этого мероприятия в журнале геральдмейстерской конторы губернской управы появилась запись: «Алексеевы дети Клокачёвы – Федот десяти лет и Алексей сами лет отпущены домой для обучения грамоте до второго смотра».
В те годы воинская служба у дворян была делом почётным и обязательным. Поэтому отпрыски рода Клокачёвых служили верой и правдой на земле и на море. Не исключением стал и Федот Клокачёв. 29 марта 1745 года, в тринадцатилетнем возрасте он поступил в петербургскую Академию морской гвардии. За ходом обучения своей «морской гвардии» лично следил Пётр I. Поначалу царь собственноручно определил перечень наук, изучаемых в Академии. Срок обучения в ней составлял шесть лет и девять месяцев.
Во времена Петра Великого военное образование вообще, и военно-морское в частности, всегда были делом государственной важности. Оно постоянно находилось под патронажем царя. Молодой Российский флот остро нуждался в грамотных офицерах.
Пётр I был гениальным политиком, понимающим истинную историческую роль Российского флота в обеспечении развития экономики и решении внешних и внутренних политических задач Российского государства. Ему удалось осуществить поистине революционное превращение сухопутной России в могучую империю, властвующую на суше и господствующую на море. И он это сделал вовремя – военные флоты британской, испанской и французской корон становились основной стратегической силой этих империй.
Однако со смертью Петра I роль флота отошла на второй план. Императоры и императрицы Российского государства больше были озабочены личным благополучием и борьбой за власть, чем продолжением политики великого предшественника. Постепенно в России начало меняться отношение к морским офицерам, продвижение их по службе осуществлялось гораздо медленнее по отношению к выпускникам Сухопутного кадетского корпуса. Молодые дворяне начали уклоняться от морской службы, отдавая предпочтение службе в армии.
Особенно большой урон флоту и военно-морскому образованию был нанесён во времена царствования Анны Иоановны. Уже в 1731 году количество обучающихся в Академии морской гвардии и Навигацкой школе уменьшилось с 830 (при Петре I) до 250 человек. Выпуск морских офицеров 1732 года уже не смог покрыть потребностей флота. В 1739 году в Академии морской гвардии обучалось всего 37 человек. Иностранцы, проникшие в государственный аппарат и во флот, особенно в период бироновщины, не только не заботились о флоте, но ещё фактически нанесли ему колоссальный вред. Зачастую в Морском ведомстве не было средств на самые необходимые расходы.
С правлением дочери Петра I Елизаветы Петровны связано начало возрождения флота и военно-морского образования. В своём указе императрица повелела: «Все состоявшиеся при Петре Великом указы и регламенты наикрепчайшее содержать и по ним неотложно поступать». При этом общество начало осознавать прежнюю роль Российского флота во внешней политике России. В свою очередь это обстоятельство привело к необходимости повышения качества образования морских офицеров.
В этих сложных условиях формировался и закалялся характер Федора Клокачёва. Он прошёл весьма суровую школу, и к числу юношей, утративших «кураж к научению», явно не относился. 9 апреля 1746 года Федот Клокачёв стал гардемарином, ежегодно проходил летнюю практику на кораблях Балтийского флота, участвовал в переходе из Кронштадта в Архангельск и обратно.
В январе 1752 года Федот Клокачёв досрочно был выпущен из Академии морской гвардии с присвоением ему первого офицерского чина – мичман. Молодому офицеру часть не пройденного курса наук предстояло изучить самостоятельно. Этот факт говорит о том, что Адмиралтейств-коллегия верила в его способности, а досрочный выпуск был продиктован острой нехваткой морских офицеров в возрождающемся флоте Российской империи.
Далее следуют годы становления офицера Клокачёва: он участвует в плаваниях, командует различными кораблями, его повышают в офицерских чинах. Например, в 1755 году, мичман Клокачёв командовал пакетботом «Лебедь».
Боевое крещение Федот Клокачёв получил во время Семилетней войны, будучи в чине лейтенанта. В августе 1761 года морской офицер отличился при взятии прусского города Кольберга. По приказу командующего осадным корпусом генерал-лейтенанта Петра Александровича Румянцева из экипажей русских кораблей был сформирован морской десант в составе 2012 человек. На вооружении десанта были 51 мортира и 19 пушек. Командовать силами десанта был назначен опытный морской офицер, командир 80-пушечного линейного корабля «Андрей Первозванный» капитан I ранга Григорий Андреевич Спиридов. В составе десанта ротой командовал лейтенант Клокачёв.
Г.А. Спиридов
При взятии Вундашевой батареи на правом берегу реки Персанта у Кольберга он в составе небольшой группы моряков, возглавляемой капитаном I ранга Спиридовым, бросился к одному из вражеских орудий, стрелявшему в упор по русским морякам. Изрубив расчёт орудия, моряки быстро повернули его в сторону неприятеля и открыли по нему огонь.
В бою под Кольбергом лейтенант Клокачёв проявил незаурядное мужество и героизм, был замечен начальством, и вскоре повышен в чине. В 1762 году, став капитан-лейтенантом, он командует пакетботом «Курьер», а ещё два года спустя его производят в капитаны II ранга. Во время командования им 32-пушечным фрегатом «Россия», 17 апреля 1766 года, Федоту Алексеевичу был присвоен чин капитана I ранга. В дальнейшем, по 1768 год, Федот Алексеевич занимает командные мостики кораблей Балтийского флота: фрегатов «Россия» и «Надежда», линейного корабля «Город Архангельск».
Семилетняя война явилась хорошей боевой школой для Российского флота. В течение этой войны не было морских битв и сражений, однако в ходе её выросло новое поколение русских моряков, которое в последующие десятилетия изумило весь мир своими блистательными победами на Балтийском, Средиземном и Чёрном морях.
В 1768 году капитан I ранга Клокачёв принимает участие в плавании практической эскадры контр-адмирала Алексея Наумовича Сенявина по Балтийскому морю – от Кронштадта до Готланда, командуя линейным кораблём «Северный Орёл». Это было его последнее мирное плавание. 25 октября 1768 года Турция объявила России войну.
А.М. Обресков
Поводом для развязывания войны послужил пограничный инцидент, произошедший на российско-турецкой границе: казаками были разграблены пограничные турецкие города Балта и Дубоссары. Несмотря на предложения императрицы Екатерины II уладить конфликт мирным путём, турецкое правительство не хотело идти ни на какие переговоры. Подстрекаемый французским и австрийским правительствами, турецкий султан Мустафа III в сентябре 1768 года арестовал русского посла Алексея Михайловича Обрескова и всё посольство в Константинополе, и объявил войну России. Началась первая русско-турецкая война 1768-1774 годов, которой, однако суждено было окончиться совсем не так, как строила иллюзии Оттоманская империя.
Императрица Екатерина II предприняла ответный ход, направив русские сухопутные армии на Дунай и в Крым, а эскадру адмирала Спиридова из Балтики в Средиземное море. 18 июля 1769 года корабли русской эскадры покинули Кронштадтский рейд. В кильватерном строю эскадры был и 66-пушечный линейный корабль «Северный Орёл», которым командовал капитан I ранга Клокачёв.
В феврале 1770 года, совершив трудный и продолжительный переход, эскадра адмирала Спиридова достигла южных берегов Греции. Во время похода в Средиземное море у корабля «Северный Орёл» появилась сильная течь в корпусе. Его вернули в английский город Портсмут, где в дальнейшем он был переоборудован в госпитальное судно. Федот Клокачёв был переведён командиром на линейный корабль «Европа». Следует отметить, что линкор «Европа» был чрезвычайно мощным и совершенным боевым кораблём того периода времени. Его спустили на воду в Архангельске всего за два года до похода и вооружили 66-пушками.
В русско-турецкой войне Федот Клокачёв проявил себя как опытный и храбрый командир. 24 июня 1770 года, во время атаки на турецкий флот в Хиосском проливе, капитан I ранга Клокачёв был удостоен чести командовать головным кораблём. В этот день с ним произошёл курьёзный случай. Линейный корабль «Европа» пошёл на сближение с неприятелем. В самый разгар боя, по настойчивым требованиям греческого лоцмана Афанасия Марко, невдалеке увидевшего мель, командир корабля Клокачёв под сильным вражеским обстрелом, выполняет поворот оверштаг, выходит из боя, а затем снова возвращается в строй.
В этот день царило почти полное безветрие, а течение в Хиосском проливе очень сильное. Вскоре линкор «Европу» стало сносить к турецким кораблям и его командиру опять пришлось выполнять разворот. Все эти хитрые манёвры не были поняты адмиралом Спиридовым. По свидетельству морского историка этого похода Виктора Филипповича Головачёва, когда корабли «Европа» и «Святой Евстафий» расходились между собой бортами, намекая на грядущее разжалование, адмирал с мостика крикнул: «Поздравляю вас матросом!».
Однако для адмирала Спиридова вскоре ситуация стала ясной: «Европа» трижды поворачивала и возвращалась в строй — и всё это под настоящим шквалом вражеских ядер. Турки, потеряв флагманский корабль «Реал Мустафа», в беспорядке отступили в Чесменскую бухту, где и были заблокированы русской эскадрой.
В ночь с 25 на 26 июня 1770 года началось знаменитое Чесменское сражение. Возглавить атаку русских кораблей должен был фрегат «Надежда», но её командир почему-то замешкался. Прошло полчаса, а наступление так и не начиналось. Понимая, что с минуты на минуту турки могут обнаружить присутствие русских, адмирал Спиридов приказал «Европе», стоявшей между «Надеждой» и «Ростиславом», идти вперёд и вступить в бой.
В первом часу ночи корабль капитана I ранга Клокачёва вышел на дистанцию пушечного выстрела и открыл по турецкому флоту огонь. В ответ загремели пушки неприятеля и его береговой батареи. Между тем корабли русской эскадры ещё только подходили к месту сражения. Целых полчаса линейный корабль «Европа» один вёл неравный бой. В донесении Адмиралтейств коллегии адмирал Спиридов сообщал: «В 12 часов оный корабль пришёл в повеленное место и начал по турецкому флоту палить беспрерывным огнём из пушек ядрами, камелями и брандскугелями и бомбами».
Из кораблей, подоспевших на помощь «Европе», особенно доблестно сражался линкор «Ростислав». Успешно действовали и брандеры. В артиллерийской дуэли с кораблями турецкого флота линейный корабль «Европа» получил четырнадцать пробоин, из которых половина были получены ниже ватерлинии. За проявленную храбрость в Чесменском сражении 9 июля 1771 года капитан I ранга Клокачёв первым среди русских моряков был пожалован орденом Святого Георгия IV степени.
После возвращения из Средиземного моря Федот Алексеевич руководил практической эскадрой на Балтийском море, командовал линейными кораблями «Исидор» и «Иезекиль». Летом 1776 года он был произведён сначала в капитаны генерал-майорского ранга и вслед за тем в контр-адмиралы, и назначен командующим Азовской флотилией и азовскими портами, сменив на этом посту адмирала Алексея Наумовича Сенявина. В связи с болезнью, в 1780 году контр-адмирал Клокачёв ушёл в продолжительный отпуск и поселился в своём великолукском имении.
А.Н. Сенявин
Только в начале 1783 года Федот Алексеевич возвратился на службу в чине вице-адмирала и сразу получил важное задание: необходимо было избрать и обустроить для русских кораблей базу на Чёрном море. В то время Османская империя, не желая мириться с возраставшим влиянием России в Крыму, явно готовилась к новой войне. Императрица Екатерина II прекрасно понимала, что силами Азовской флотилии южных владений России не удержать.
11 января 1783 года государыней был подписан рескрипт, в котором говорилось: «Для командования заводимым флотом нашим на Чёрном и Азовском морях повелеваем тотчас отправить нашего вице-адмирала Клокачёва, которому для принятия потребных наставлений явиться у нашего новороссийского и азовского генерал-губернатора Потёмкина». При этом императрица фактически освободила Федота Алексеевича от ответственности перед Адмиралтейств-коллегией, заявив, что все создаваемые им учреждения «от смотрения и диспозиции адмиралтейской коллегии отнюдь в независимости».
Правительственным манифестом от 8 апреля 1783 года было объявлено о включении Крымского ханства в состав Российской империи. В Ахтиарскую бухту, расположенную на южном побережье Крыма, 13 мая 1783 года под командованием вице-адмирала Клокачёва вошли 11 кораблей Азовской флотилии. Эта дата считается днём образования Черноморского флота Российской Федерации.
Оценивая достоинства выбранной местности, флотоводец сообщал в Санкт-Петербург: «При самом входе в Ахтиарскую гавань дивился я хорошему её с моря положению, а вошедши и осмотревшись, могу сказать, что во всей Европе нет подобной сей гавани. Можно иметь в ней до ста линейных кораблей». По приказанию Клокачёва капитан-лейтенант Иван Михайлович Берсенев составил карту Ахтиарской бухты, которую отправили в Санкт-Петербург.
На берегу бухты 3 июля 1783 года был заложен порт, получивший в начале 1784 года название Севастополь. Первоначально вице-адмирал Клокачёв рассчитывал в Севастополе организовать не только военно-морскую базу, но и заложить верфи. Вскоре, однако, выяснилось, что доставка строительных материалов туда обходится очень дорого. Хотя в новом порту и построили несколько военных кораблей, главным центром кораблестроения того периода времени на юге оставался Херсон. Ещё в 1778 году там было учреждено особое Херсонское Адмиралтейство, которым руководил генерал-цейхмейстер Иван Абрамович Ганнибал.
Однако в апреле 1783 года, по высочайшему повелению, Иван Ганнибал был отозван в Санкт-Петербург, а заместивший его капитан I ранга Иван Тихонович Овцын с возложенными обязанностями явно не справлялся. В мае 1783 года вице-адмирал Клокачёв покинул Ахтиарскую бухту и прибыл в Херсон. Здесь он застал полный беспорядок и развал. В письме к вице-президенту Адмиралтейств-коллегий Ивану Григорьевичу Чернышёву Федот Алексеевич сообщал: «Осматривал адмиралтейство и строящиеся корабли, которые нашёл в малом построении, паче, что ещё и недостаточно к строению всякого звания лесов, в коих ни капитан Овцын, ни корабельный мастер, ни даже сами содержатели ни приходного, ни расходного счёту не знают. В проезд же мой довольно количество видел лесов, разбросанных при речках в воде, из которых от давнего лежания без бережения много совершенно сгнило. Словом сказать, сей порт нашёл в бедном и в беспорядочном состоянии».
Для наведения должного порядка над портом вице-адмирал Клокачёв учредил в Херсоне контору по контролю, состоявшую из интендантского, экипажеского, комиссариатского и артиллерийского департаментов. Он считал капитана I ранга Овцына не только плохим администратором, но и казнокрадом, и добился его отставки. В конце июня 1783 года на должность вместо Овцына был назначен капитан I ранга Марко Иванович Войнович.
16 сентября 1783 года в Херсоне был спущен на воду 66-пушечный линейный корабль «Слава Екатерины». Другой корабль, «Святую Елену», доделать так и не удалось – его корпус полностью сгнил во время бездарного командования капитана I ранга Овцына. Тем временем, строительные работы на берегу Ахтиарской бухты требовали большого количества мастеровых. Во многом проблема решалась за счёт Херсона, в котором из-за этого стала остро ощущаться нехватка рабочей силы. Вице-адмирал Клокачёв неоднократно обращался в столицу с просьбами направить в подведомственный ему порт такелаж-мейстеров, резчиков, кузнецов, плотников и т.д. Специально для работы в Херсоне и Севастополе началась вербовка кузнецов в Туле, а в Москве – плотников.
В Новороссии осенью 1783 года вспыхнула эпидемия чумы. Только на верфях в Херсоне умерло 1598 служителей Морского ведомства. Не пощадила болезнь и Федота Алексеевича Клокачёва. Он скончался в Херсоне 27 октября 1783 года, на 51 году жизни. По данным флотского историка капитана I ранга Горбачёва, вице-адмирал Клокачёв был похоронен в загородном овраге, ставшей братской могилой для многих погибших от этой болезни. Его хоронили «по чумному обряду» – без людных проводов, траурных речей, ружейного салюта. В похоронах по этому обряду участвовали: лейтенант Алексей Клокачёв, адъютант отца; капитан II ранга Фёдор Фёдорович Ушаков, почитатель его заслуг; слуга вице-адмирала Клокачёва; флотский священник и два морских служителя. Так оборвалась жизнь храброго флотоводца и талантливого администратора, которого знаток русской военно-морской истории Виктор Филиппович Головачёв назвал «самым образованным и порядочным человеком из тогдашних флотских офицеров».
К сожалению, изображение вице-адмирала Клокачёва в графике или живописи не существует. Однако на основе разрозненных исторических материалов, документальных источников, известный севастопольский художник-баталист Заслуженный художник УССР Виктор Коваленко написал портрет флотоводца.
У Федота Алексеевича было три сына – Алексей, Пётр и Павел. Все они тоже стали военными моряками. Наибольших успехов в службе добился старший – Алексей. Он служил на Балтийском флоте, участвовал в русско- турецкой войне 1788-1790 годов, достиг чина вице-адмирала, был членом Адмиралтейств-коллегий, военным губернатором Феодосии, генерал-губернатором Архангелогородской, Вологодской и Олонецкой губерний. В честь Алексея Клокачёва названы мыс в Карском море и остров в Тихом океане.
Были в роду Клокачёвых и другие достойные благодарной памяти потомков люди. Капитан-лейтенант Никита Петрович Клокачёв активно участвовал против французского флота в 1813-1814 годах. Генерал-майор Дмитрий Петрович Клокачёв был командиром ластовой бригады Балтийского флота во время Крымской войны.
В июле 2000 года XV сессия Севастопольского городского Совета приняла решение о наименовании западного берега Артиллерийской бухты Севастополя именем Федота Алексеевича Клокачёва. 13 мая 2001 года, в день 218 годовщины со дня образования Черноморского флота, на набережной Артиллерийской бухты был торжественно открыт памятный знак в память о вице-адмирале Клокачёву,
который в истории Российского флота занимает особое место. Он – первый командир Черноморского флота и основатель Севастополя – города русских моряков. Имя вице-адмирала стало символом славы Военно-морского флота России.
Сергей Хайминов, капитан-лейтенант, член Всероссийской общественной организации ветеранов «БОЕВОЕ БРАТСТВО»
