Крым – любимая козырная карта правительства Украины в нагнетании антироссийских истерик. Свыкнуться с мыслью, что народ полуострова еще два года назад сделал свой осознанный выбор в пользу России и вернулся к родным берегам, в Киеве не могут. Вернее, не хотят. Но сплетен и обещаний на счет отвоевывания Крыма становится все больше.
Сухопутная и энергетическая блокады, которые затеяли крымские активисты из националистического движения, находящегося на территории Украины, провалились. Морская блокада также оказалась фикцией: НАТО отказался посылать свои корабли для участия в этой авантюре, прекрасно понимая, кто им будет противостоять, а украинские и крымско-татарские фелуки даже не могут приблизиться к берегам Крыма.
Но ведь представить себя Киеву перед Западом очень хочется – именно в статусе сильного государства, способного отстоять якобы свои территории – в угоду тому же Западу. Зачем – понятно. А вот чем? Боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Советской армии, Украина либо продала, либо привела в полную негодность. С танками – та же история.
Про флот тактично промолчим, ведь его просто нет. И вот каким-то чудом в сусеках ВСУ обнаружилось энное количество ЗРК – зенитно-ракетных комплексов С-300 (ПС и ПТ) и «Бук-М1». Вот их-то и стягивают сейчас к Крыму, грозя при этом сбивать военные и гражданские самолеты.
В советские времена на Украине существовала мощнейшая группировка войск ПВО, какой не было ни в одной союзной республике. Основу составляли более 40 ЗРК С-200 «Вега» и «Ангара» и около 80 ЗРК С-75М3 и С-75М2. Крупные города прикрывали от низколетящих целей более 50 комплексов С-125 «Нева» и С-125 «Нева-М», способные поражать также морские и наземные цели.
Но предметом особой гордости и огневой мощи ПВО трех военных округов – Киевского, Одесского и Прикарпатского – были комплексы С-300ПТ и С-300ПС, появившиеся здесь с учетом важности западного театра военных действий даже раньше, чем в Московском военном округе.
В состав ПВО обозначенных округов на территории Украины, кроме зенитно-ракетных войск, входили и радиотехнические войска, на вооружении которых находились около 1 000 радиолокационных станций разного диапазона и мощности, от морально и физически старых типа П-12, П-15 до новых 55Ж6, 19Ж6, 64Ж6. Они создавали плотное радиолокационное поле, в нижнюю границу которого попадали даже трактора с колхозных полей. Все средства ЗРВ и РТВ связывали в единое тактическое целое новейшие по тем временам системами АСУ «Сенеж», «Байкал», «Основа».
После распада Советского Союза все это богатство оказалось не совсем в рачительных руках. Единственное, чего Украину лишили не по ее воле,– специальные (и очень секретные) боевые части для ракет С-200 и С-75, которые под шумок увезли в Россию офицеры, которые отказались принимать украинскую присягу. Остальное либо было признано «экономически нецелесообразным» и утилизировано, либо продано. Однако осталось 250 дивизионов С-300 и 72 дивизиона «Буков» –достаточно эффективных, но уже морально устаревших ЗРК. Вот часть из них сейчас и стягивают к границам Крыма.
«Возможности ПВО Украины сильно завышены, – считает член комитета по обороне и безопасности, сопредседатель движения «Антимайдан» Дмитрий Саблин. – Стоящий на вооружении комплекс С-300 достаточно старый, и о его боеготовности нет достоверных сведений. Если учесть, что в условиях общего развала украинского ВПК ремонт и обслуживание комплексов и ракет к ним практически не проводятся, то большой вопрос, сработают они или нет. Учебные стрельбы в ВСУ не проводятся уже длительное время, проблема и с профессиональными специалистами. Так что в данном случае вся эта история вокруг Крыма напоминает не бряцание стальными мускулами, а громыхание ржавым металлоломом».
Вспоминается история из древних времен, когда на поле боя вышли две армии – китайская и индийская. Утром индусы не увидели противника. Все потому, что выяснилось: у китайцев деревянные копья были выкрашены в стальной цвет в отличие от противника, у которого наконечники копий и стрел были металлическими. Примерно так можно оценивать степень вооружений украинской армии и дислоцированных в Крыму Вооруженных Сил РФ».
Меткость украинских ПВО давно стала поводом для шуток и анекдотов. Еще в октябре 2001 года, во время учений в Крыму, был непреднамеренно сбит украинской ракетой, пущенной ЗРК С-200Д, российский авиалайнер компании «Сибирь», выполнявший рейс по маршруту Тель-Авив – Новосибирск. Самолет, случайно оказавшийся в центре предполагаемого сектора обстрела учебной цели, был ошибочно за нее принят и сбит. Оператор С-200Д не произвел определения дальности и не смог идентифицировать цель, а в последующем и предотвратить взрыв.
Совсем непонятна и работа украинского оператора, который изменил маршрут малазийского Boeing 777, сбитого 15 июля 2014 года над территорией Украины.
По мнению военных экспертов в настоящее время способны более-менее полноценно нести боевое дежурство лишь два украинских дивизиона С-300. Утверждается, что при сохранении нынешнего положения дел ПВО Украины вообще могут остаться без зенитных систем большой и средней дальности.
По крайней мере, под большим вопросом остается постановка на боевое дежурство Незалежной зенитного ракетного комплекса С-125-2Д «Печора-2Д», созданного на базе поздней модификации советского маловысотного ЗРК С-125М1. А разрекламированному многофункциональному ракетному комплексу «Сапсан», похоже, еще долгое время предстоит оставаться в проектах. Остается разве что уповать на поставки современного оружия из США и Западной Европы, которые, впрочем, не спешат вооружать своего нового «союзника».
К чему тогда подобная демонстрация воинственности на границах с Крымом? Понятно, что с комплексами С-300 в атаку не пойдешь: ЗРК –оружие оборонительное. Против российских ВКС, обладающих мощными системами радиоэлектронной борьбы, которые банально не дадут произвести пуск украинских ракет, это оружие неэффективно. А вот гражданский лайнер меткие украинские стрелки вполне могут подбить.
Недавно Киев предложил Евроконтролю возобновить полеты иностранных авиакомпаний над территорией Крыма под контролем… украинских авиадиспетчеров. Естественно небесплатно – используя коридоры вдоль границ Болгарии и Турции, что удлиняет время полета на 30–40 минут, авиаперевозчики теряют большие деньги. Киев готов «посодействовать» за малую толику от них.
Впрочем, Россия, чьей территорией является Крым, подобное заявление не согласовывала и не планирует передавать управление воздушным движением в районе Симферополя украинским диспетчерам. Как говорится, от греха подальше.
Автор: Виктор Сокирко
Фото: mil.gov.ua/ «Укроборонсервис»/ uos.ua
Источник: http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201604050738-pl03.htm
